Die Diskussion um Elektroautos als zentrale Säule der europäischen Klimapolitik hat in Deutschland erneut an Fahrt aufgenommen. Während E-Autos oft als umweltfreundlich angepriesen werden, zeigt sich bei genauerer Betrachtung ein differenzierteres Bild. Studien belegen, dass Elektroautos erst nach etwa 90.000 Kilometern eine bessere Klimabilanz als Verbrenner aufweisen. Wird ausschließlich Ökostrom genutzt, verringert sich diese Schwelle […]
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