Sixt reagiert auf einen neuen Vorstoß der EU-Kommission, denn der Entwurf zielt auf große Fuhrparks ab 2030. Damit rückt das Verbrenner-Verbot für viele Neuzulassungen früher in Reichweite, und zugleich entscheidet die verfügbare Ladeinfrastruktur darüber, ob die Elektroflotte im Mietgeschäft zuverlässig funktioniert (focus: 29.12.25). Sixt setzt auf Marktlogik statt Vorgaben Konstantin Sixt betont in einem Interview, […]
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