Lastkraftwagen verbrauchen weltweit rund ein Fünftel des gesamten Öls, und zugleich verursacht der EU-Schwerlastverkehr einen großen Teil der verkehrsbedingten CO₂-Emissionen. Deshalb rückt die Klimabilanz von Wasserstoff-Lkws in den Mittelpunkt. Entscheidend bleiben jedoch Herkunft und Logistik, weil nur grüner Wasserstoff in Kombination mit kurzen Wegen einen klaren Vorteil liefert. Außerdem hängt der Nutzen von Brennstoffzellen-Lkws und […]
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