Der neue EU-Flottenplan bringt eine klare Verschiebung der Kräfte im europäischen Automarkt, weil Deutschland deutlich strengere Vorgaben erfüllen soll als viele andere Staaten. Die geplanten Quoten betreffen zwar offiziell nur Großkunden, doch gerade dieser Bereich dominiert den Neuwagenabsatz. Gleichzeitig geraten Elektroautos, die Flottenquote und das Verbrenner-Aus enger miteinander verzahnt, obwohl politischer Widerstand wächst. Damit entsteht […]
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