Weltweit geraten 19 führende Autokonzerne nach dem Geschäftsjahr 2025 in eine tiefe Ertragskrise, weil der erwartete Hochlauf der Elektromobilität vor allem in Europa und den USA deutlich schwächer ausfiel als geplant. Nach einer im April 2026 veröffentlichten EY-Analyse brach der Gesamtgewinn der Hersteller um 59 Prozent von 143 auf 59 Milliarden Euro ein. Zugleich summierten […]
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